集體回憶
開賽


 

閘前花始放

 

“閘”和“排位, 檔次”等等, 都是關連跑開賽‘的常用通俗術語。

 

 

賽後果先生

 

1802年至1848年, 喬治·本廷克勳爵發明打旗開賽馬簿,亮相圈,以及許多現代賽的規儀。

 

已經有至少4種曾在香港賽馬歷史開賽應用的方法和/或設計:

 

 

歷程要點

 

19世紀60年代 – 打旗開賽

 

開賽員站在的騎師匹旁邊,拂下他的開賽‘旗作訊號。

 

照片顯示開賽‘由打旗起動, 無閘繩或閘網。

 

 

19世紀80年代 – 閘繩開賽

 

原型由一或數條線或繩在頭的高度,一端連接到一個彈簧。當設備被起動閘繩便偏離群彈升。

 

一張照片顯示18匹選手打由繩閘在跑線彈升作為開賽

 

 

20世紀20年代- 閘網開賽

 

將出賽匹排列在一條直線上,前面有一個虛擬「閘」將攔著。

 

有專人將「網閘」彈升,此乃’司閘員’職銜之淵源。

 

這個「閘」一彈升,有經驗的騎師立即策搶先而衝出。

 

這種搶先出閘的情形,稱為「搶閘」。

 

當年賽所用的「閘」,是一個像排球網的網,用一條長竹把閘網的兩端串起,攔在兒行列之前,這個網可向上拉起或彈起。

 

凡跑短途,能搶先衝出的都多能首先跑抵終點而勝出。

 

1938-02-24, ‘自由灣‘起閘前率先走近, 的下頦卻被閘網彈升時抓到,以致腰臀部被吊起。

 

 

20世紀50年代 – 閘廂開賽

 

1959年,三個或四個閘廂作起跑線,在後來跑馬地滿貫廳旁邊的草地上,初為訓練而安裝。

 

1966年,沒有腳輪的閘廂模型,每場比賽前必須以“打樁”過程安裝在草地上。

 

1979年,’活士閘廂’,有12檔,前面閘門從海外進口, 而金屬支架則在香港製造和裝配。

 

1979年,’舊閘’ 曾短暫用來替代有時會開錯閘門的’活士閘廂”。

 

1989年,’活士閘廂’,由香港聯合船塢在香港安裝。

 

1999年,’史泰連拿閘廂’,有16檔, 從澳大利亞進口, 十月和十一月之間在沙田安裝。

 

 

概述總論

 

這些裝置和方法,確保一個公平的開賽

 

 

參考資料

 

鳴謝馬會賽事部 閘廂開賽團隊 運作及保養維修主管 陳漢民先生2008年11月3日提供的資料。

 

 

外部連結

 

開跑 – 維基 [英文]

 

閘廂 – 維基 [英文]

 

 

 


 

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