集體回憶
快活谷馬場重建 1929


 

先導探源

 

華麗的東方雅士谷

 

1929-11-09 建築工程結束後,香港有遠東地區首屈一指的場。這不僅是因為它的坐席和接待設施,還因其建築美學。
毋庸置疑,賽愛好者會發現寬大的看台和會員包廂都得到了根本改善,同樣也為騎師和管理員配備現代化設施的寬敞房間。連匹都沒有被忘記,牠們會擁有令其同類羨慕的厩。
長長一排建築前面,是引人注目的三合土層級排列的會員及公眾看台。整體景觀生動別緻。姑勿論來往奔忙的工人的生氣與活力,建築物在施工過程中也難免沾染泥垢,整個賽場卻已經煥然一新。

 

 

背景擇要

 

快活谷馬場轉型新面貌

 

模範
北面與紅毛墳場相對, 過去是小攤檔用地,一個厩雛型正在興建。
馬場大火之前,攤檔地方是一些竹棚,災後,在那裡堆起了些笨重水泥建築。
1929-03-21 舊馬棚彎水泥建築被拆除,繼而改建成馬房。為小馬配備了十分衛生並優良的設施。
鋼筋混凝土建造的兩層高建築,各層有60個格。
格分成兩排,每排30格,以一條通道隔開。整個建築區分為三段,以耐火鋼門分隔。

 

並非一個永遠的家
沙圈接通地面厩,亦有兩條寬大的斜坡通向第二層。同時,厩內通風良好,格只准出賽小馬馬主出入。
厩雖然是最新式,但並未打算當作小馬長期生活的馬房,牠們只在跑期間才可暫時停留,馬會的長期馬房仍在銅鑼灣一帶。

 

 

歷程重點

 

帝王運動普及化的大躍進因素

 

會員看台
穿過煤渣鋪地沙圈就是約150呎長的會員看台看台設有18級水泥台階,上方有寬20尺的巨大水泥結構簷蓬,可以充分為觀眾遮陽和擋雨。
看台第二層和第三層設有會員私人包廂,包廂可調整為單人或雙人廂座。
設計旨在為會員觀景創造最大的舒適感,每座包廂都有各自的觀陽台,可以鳥瞰賽場,而後面即是私人廚房和廁所。

 

鐘樓
場正門入口從地面分開南北兩區,頂層建為120呎高鐘樓。會員席設在二樓。鐘樓兩邊設有通道,兩座看台連接一起。

 

會員席及餐廳
會員席及餐廳建在二樓的中心區,廚房在三樓。餐廳十分寬敞,較之舊日已做了極大改進。餐廳配備精緻設施,以便會員在享受令人興奮的賽事過後能有一個愉悅的休息環境。

 

記者席
會員看台三樓中心區為西人記者留出寬敞的包廂,這個位置居於正中,寬大的看台可以把整個場映入眼簾。室內會安裝電話以供傳媒使用。

 

公眾席
公眾看台的入口設在與波斯墳場相對的南端。這區的建築同樣是兩層高,如前所述,與北區相連接。二樓和三樓是會員包廂,同樣配備各種設施,設有單獨的盥洗室和廚房。
公眾看台大約270呎,看台設有18級水泥台階,,頭頂寬大的水泥結構簷蓬可為觀眾提供防護, 免於日曬雨淋。

 

賭客彩池
地面為公眾設置了馬票和投注櫃檯,一切安排就緒以免博彩受到拖延和不便。
在公眾看台前面還有慣常展示參賽者和獲勝者的公佈板,還有馬票結果,在會員席也有同樣配備設施。

 

拓寬彎度
苦力工人被僱來移除場直路的土堆,’黃泥涌‘村彎(養和院彎)至終點的跑道得以擴闊5呎,二十匹或更多小馬如常排開衝線時,便覺大有不同。

 

 

概述總論

 

視覺觀感與服務能力
基本上,應該祝賀香港馬會,會員及公眾無疑十分欣賞新看台及其建築群。很明顯馬會嘗試兼顧美觀性與服務性。對此,應歸功碧富 與 譚 皮亞士,這兩位勤勉的馬會管理層為這項工程投入了大量時間。然而,這項工程締造者是哥頓麥基。

 

建築承造
丹拿工程事務所,負責該建築設計。他們監管工作得以高效地進行。 史泰普和凌治先生監督施工。
1929-03-21 舊馬棚彎水泥建築間隔被拆除後,那地點興建的新厩在八月已竣工並移交馬會
1929-05-22 兩座舊看台及它們的附屬部分被拆除,新地基在那處挖建,所以,完全可以說這項工程締造了香港的建築速度新記錄。
1929-08-16 颱風襲港. 否則馬場重建或許會提前完成,考慮到這起災難,工地搭起的竹棚受到嚴重破壞引致進度要推遲兩週左右。
衛生設施由天祥洋行負責。怡和工程股份有限公司掌管佈線系統,通用公司負責安裝配件設備。所有窗户均為金屬材質,由英國倫敦克里托爾公司製造,瑞記洋行是其香港代理商。

 

 

參考資料

 

丹拿, 曾稱公和洋行,是一個在遠東地區歷史悠久的英國投資建築與工程事務所

 

德商瑞記洋行(Arnhold & Karberg & Co.),是一家歷史悠久的德國籍猶太人公司,為中國清末民初最著名的洋行之一。

 

克里托爾窗戶廠(Crittall Window Company)屬下企業隊,綽號「鐵工」(the Iron)1898年以「莊園工程」(Manor Works)名義成立布倫特里鎮足球會(英語:Braintree Town F.C.)位於英格蘭東部雅息士郡布倫特里。

 

1929-11-16,《中國郵報-德臣西報》 的“圖片副刊”顯示工程的初步階段被颱風損毀的程度。

 

 

 

 


 

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